德國總理朔爾茨16日在德國聯(lián)邦議會再次批評歐盟擬對華電動汽車加征關(guān)稅的舉措。他強調(diào)，歐盟十幾個成員國和許多德國汽車制造商高管都反對對華電動汽車加征關(guān)稅。他呼吁歐盟和中國盡快形成相關(guān)解決方案。

日前，歐盟通過對華電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。決定公布后，德國政府及多家本土汽車企業(yè)對此表示強烈反對。

朔爾茨在講話中表示，本月將邀請德國主要商業(yè)協(xié)會和工會討論制定新政策，以“拯救德國工業(yè)”。他說，德國作為一個工業(yè)國家必須重振其工業(yè)基礎(chǔ)。

今年9月，德國大眾汽車公司首次考慮關(guān)閉德國工廠，加深外界對德國“去工業(yè)化”的擔(dān)憂。能源成本高企、全球需求疲軟等正對德國的工業(yè)經(jīng)濟(jì)模式構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。德國聯(lián)邦政府日前發(fā)布秋季經(jīng)濟(jì)預(yù)測報告，預(yù)計2024年德國經(jīng)濟(jì)將萎縮0.2%，這意味著德國經(jīng)濟(jì)將連續(xù)第二年陷入衰退。

此前，中歐雙方就歐盟電動汽車反補貼案開展了20余天的磋商，但未達(dá)成雙方均能接受的解決方案。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人12日表示，中方通過對話磋商尋求解決方案的態(tài)度和誠意沒有改變，已正式邀請歐方盡快派技術(shù)團(tuán)隊來華，繼續(xù)下一階段面對面的磋商，并為此做好了一切準(zhǔn)備。