在35.8萬平方公里熱土上，滬蘇浙皖合抱而成的長三角，“一體化”正在變得越來越具象化。經(jīng)濟(jì)全球化大潮浩蕩向前。“緊抱成團(tuán)”的三省一市在串聯(lián)彼此、互聯(lián)市場、通聯(lián)世界的大路上同向共進(jìn)。（6月3日《新華日報》）

長三角是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。2025年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略7周年。七年來，長三角高質(zhì)量發(fā)展新篇章更加璀璨。

打通交通主動脈，暢通區(qū)域微循環(huán)。七年來，交通路網(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，長三角各個城市的聯(lián)系更加緊密。2024年，長三角高鐵建設(shè)捷報頻傳，長三角超級環(huán)線高鐵列車迎來首發(fā)，宣績高鐵通車運營，滬蘇湖高鐵列車運營。京港高鐵合肥至杭州段讓豫皖浙實現(xiàn)高鐵“無縫銜接”，滬寧沿江高鐵串起蘇南“最富縣域朋友圈”，杭昌高鐵黃山至南昌段連接浙皖贛。截至2024年底，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超7700公里，占比首次過半。鐵路建設(shè)的推進(jìn)，讓長三角人民群眾的相互往來更加便捷。2018年，三省一市共同簽署《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》。七年來，隨著省際斷頭路打通，長三角地區(qū)鄰近省份人民群眾往來更加方便。

要素流通更暢達(dá)，造就統(tǒng)一大市場。建設(shè)統(tǒng)一大市場是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求。長三角在國家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。南京都市圈，地跨江蘇、安徽。馬鞍山、滁州等地的企業(yè)，立足南京都市圈，為自身發(fā)展注入澎湃動力。安徽金元素復(fù)合材料有限公司，“牽手”南京鋼鐵集團(tuán)，迅速完成熱軋產(chǎn)線擴(kuò)建和爆炸產(chǎn)線項目建設(shè)與投產(chǎn)，部分產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)達(dá)到世界先進(jìn)水平。南京金魚嘴基金街區(qū)重點打造的資本要素撮合平臺“金魚嘴每日路演”活動累計吸引服務(wù)長三角項目1733個。南通海門，全區(qū)落地的重大項目中，80%以上來自上海和蘇南。長三角資源要素有序自由流動，為打造統(tǒng)一開放的市場體系打下了堅實基礎(chǔ)。

內(nèi)外聯(lián)通達(dá)江海，開放發(fā)展展宏圖。改革不停頓，開放不止步。長三角的最大優(yōu)勢和底氣，正是開放。我國首批對外開放的14個沿海城市中，長三角就有5個，連云港、南通、上海、寧波、溫州。平均每天過境貨物612標(biāo)箱、滾裝近1000輛小汽車、貨物吞吐量超87.6萬噸，從連云港港不斷刷新的數(shù)字，可以聆聽長三角乃至整個中國對外開放的步伐。上海虹橋國際開放樞紐與合肥、蕪湖等長三角城市聯(lián)動發(fā)展。自長三角自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)盟成立以來，三省一市共同打造制度型開放的“試驗田”，創(chuàng)新“長三角海關(guān)特殊貨物檢查作業(yè)一體化改革”監(jiān)管模式、建設(shè)長三角國際貿(mào)易“單一窗口”、開放共享科學(xué)儀器。在長三角，開放的大門越開越大，長三角成為全國開放發(fā)展的新高地。

眾人拾柴火焰高，眾人劃槳開大船。心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，抱團(tuán)“闖世界”，長三角的未來將更加美好，長三角人民的生活也將更加幸福！（李兆清）

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