金山網(wǎng)訊  2024年我市新春團(tuán)拜會(huì)上，一位身著外賣騎手服的身影引人注目。他是鎮(zhèn)江市行知云商（美團(tuán)）先鋒騎手黨支部書記、三茅宮站站長孫佳明——我市外賣配送行業(yè)唯一受邀參會(huì)的代表。

扎根外賣行業(yè)7年，孫佳明從穿梭街巷的普通配送員，成長為美團(tuán)三茅宮站點(diǎn)的“領(lǐng)頭雁”，更成為維護(hù)新就業(yè)群體權(quán)益的“代言人”，用行動(dòng)詮釋了新時(shí)代勞動(dòng)者的擔(dān)當(dāng)。

清晨6時(shí)，美團(tuán)三茅宮站點(diǎn)內(nèi)，孫佳明已開始了一天的忙碌。核對訂單、檢查裝備、叮囑安全事項(xiàng)，這位站長的工作日志上密密麻麻記錄著站點(diǎn)的運(yùn)行細(xì)節(jié)。“高峰期訂單怎么分配最合理？”“雨天配送如何兼顧效率與安全？”這些看似瑣碎的問題，被他總結(jié)成一套“跑單秘籍”。

孫佳明坦言，初入行時(shí)他并沒有急著送外賣，而是仔細(xì)觀察：“我發(fā)現(xiàn)每個(gè)站點(diǎn)都不缺‘單王’，但是單純追求速度并不是長久之計(jì)，‘快’的前提是‘穩(wěn)’。”通過記錄每條街道的交通狀況、商戶出餐規(guī)律，他繪制出站點(diǎn)覆蓋區(qū)域的“動(dòng)態(tài)配送地圖”，并總結(jié)出“錯(cuò)峰接單法”“安全騎行六準(zhǔn)則”。這些經(jīng)驗(yàn)不僅讓站點(diǎn)騎手人均日接單量有效提升，更降低了交通事故率。

“孫站長就像我們的‘定心丸’。”騎手王師傅回憶，一次送餐時(shí)車輛故障，孫佳明第一時(shí)間調(diào)度備用車輛、協(xié)助重新規(guī)劃路線，并將故障車送到了維修點(diǎn)，“最后準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，客戶給了五星好評”。7年來，他累計(jì)幫助500余名騎手提升技能，站點(diǎn)長期獲評“五星站點(diǎn)”。

在騎手們眼中，孫佳明不僅是站長，更是值得信賴的“娘家人”。“我自己當(dāng)過騎手，遇到過受傷、送單超時(shí)等情況，現(xiàn)在只是把自己的經(jīng)驗(yàn)分享出來而已。”近年來，孫佳明持續(xù)為騎手權(quán)益奔走發(fā)聲，累計(jì)幫助騎手挽回經(jīng)濟(jì)損失超10萬元。

值得一提的是，擔(dān)任市新業(yè)態(tài)工會(huì)聯(lián)合會(huì)常務(wù)委員后，孫佳明針對騎手就餐、進(jìn)小區(qū)難等問題提出的建議一一落地。 

“一些小區(qū)出于物業(yè)管理的要求，規(guī)定外賣配送的車不能進(jìn)，有的小區(qū)需要填寫騎手個(gè)人信息，影響了配送時(shí)間，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)超時(shí)。”孫佳明說，騎手會(huì)面臨來自三方的壓力：一是和小區(qū)物業(yè)保安人員發(fā)生矛盾，二是送餐超時(shí)業(yè)主投訴，三是面臨平臺處罰。

問題很快就有了回應(yīng)——去年，市外賣配送行業(yè)黨委、市物業(yè)管理行業(yè)黨委、中海物業(yè)鎮(zhèn)江分公司黨支部，發(fā)起外賣配送友好小區(qū)黨建共建計(jì)劃。當(dāng)年9月，首批外賣騎手換乘低速電瓶車和手推車在中海潤澤園小區(qū)投入使用。更讓孫佳明和騎手們欣喜的是，這一創(chuàng)新舉措有效促進(jìn)了居民與騎手間相互理解和尊重。

“用心跑好每一單，用愛守護(hù)這座城”，則是來自騎手們的正向反饋。作為先鋒騎手黨支部書記，孫佳明帶領(lǐng)騎手參與食品安全監(jiān)管等基層治理。不久前，一名騎手在送餐時(shí)發(fā)現(xiàn)小區(qū)電梯出現(xiàn)故障，立即上報(bào)信息，相關(guān)部門及時(shí)排除故障。“我們不僅是送餐員，也可以是城市的‘流動(dòng)哨兵’。”孫佳明說。

從單槍匹馬的騎手到團(tuán)隊(duì)的主心骨，從埋頭送單到參與社會(huì)治理，孫佳明見證了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者群體的成長與蛻變。正如他在工作晨會(huì)上常說的那句話：“騎手送出去的是熱騰騰的飯菜，更是服務(wù)的初心。”（記者 朱婕）