日前，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。將對電動式、隱藏式車門把手的布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等作出規(guī)定，填補(bǔ)電動化、智能化門把手規(guī)范不足的空白。

車門把手的設(shè)計規(guī)范，不僅關(guān)系著汽車外觀，更與汽車的安全性能密切相關(guān)。近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢，在新能源車型中被廣泛應(yīng)用。但在實際使用過程中，隱蔽無標(biāo)志、識別操作難、存在潛在逃生風(fēng)險等安全隱患屢次引發(fā)關(guān)注。此次行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整完善，不僅及時回應(yīng)了汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型過程中的安全需求，更彰顯了以人為本的發(fā)展理念，對促進(jìn)汽車行業(yè)健康有序發(fā)展具有積極意義。

汽車安全性能是由無數(shù)關(guān)鍵細(xì)節(jié)共同構(gòu)建的有機(jī)整體，每個零部件的設(shè)計規(guī)范都與安全系數(shù)密切相關(guān)，門把手的設(shè)計是否合理，直接關(guān)系到駕乘人員的生命安全。此次國標(biāo)修訂征求意見圍繞“安全”展開，如規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗方法、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。這些要求不僅填補(bǔ)了具體標(biāo)準(zhǔn)的空白，更重申了一個共識：任何技術(shù)創(chuàng)新都必須將安全“置頂”。

把安全“置頂”，才能讓新能源汽車的“高速路”越走越寬。2024年中國新能源汽車出口128.4萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一。今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均大幅增長，延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。在此大好形勢下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要做的不僅是“卷”創(chuàng)新、“卷”服務(wù)，更需要進(jìn)一步完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、筑牢安全底線。通過打磨每一個細(xì)節(jié)，打造出安全可靠、科技感十足的好車，才能進(jìn)一步贏得消費者的認(rèn)可。

在汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的今天，我們既要仰望星空聚焦技術(shù)創(chuàng)新，更要腳踏實地筑牢安全根基。為隱藏式車門把手“立規(guī)矩”，本質(zhì)上是在為消費者的生命安全添保障，這樣的規(guī)矩，越多越好。（文丹鴻 圖盛木木）