近日，交通運(yùn)輸部公布第三批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例，“江蘇省打造多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū) 探索交通物流降本提質(zhì)增效新路徑”入選。

交通運(yùn)輸部公布的第三批典型案例中，江蘇打造多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)的實(shí)踐格外亮眼。這一創(chuàng)新舉措不僅在全國(guó)樹立了標(biāo)桿，更以精準(zhǔn)施策的"組合拳"，為破解物流成本高企的行業(yè)痛點(diǎn)提供了鮮活樣本。省級(jí)鐵水聯(lián)運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，讓港口、鐵路、運(yùn)輸企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)"一站式"數(shù)據(jù)共享，打破信息孤島，恰似為物流大動(dòng)脈安裝了智慧中樞。

鐵水聯(lián)運(yùn)搭建降本增效"數(shù)字橋"，科技賦能釋放新動(dòng)能。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是江蘇多式聯(lián)運(yùn)的破局關(guān)鍵。在全國(guó)率先推進(jìn)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、海鐵聯(lián)運(yùn)"一單制"等創(chuàng)新，正在重塑物流行業(yè)的底層規(guī)則。當(dāng)"CCA一單制"讓貨物從工廠到港口實(shí)現(xiàn)"一單到底"，當(dāng)海鐵班列服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系筑起效率防火墻，看似冰冷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)則是為企業(yè)架起通往降本增效的"數(shù)字橋梁"。數(shù)據(jù)顯示，通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，江蘇海鐵聯(lián)運(yùn)效率提升40%，貨物中轉(zhuǎn)成本下降35%，數(shù)字背后是無數(shù)企業(yè)減負(fù)增效的生動(dòng)實(shí)踐。

政企協(xié)同激活運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)"新動(dòng)能"，培育轉(zhuǎn)型生力軍。江蘇在物流降本增效中的政企協(xié)同模式頗具示范意義。比如，建立重點(diǎn)市場(chǎng)主體名錄庫(kù)、開展骨干企業(yè)評(píng)優(yōu)、成立發(fā)展聯(lián)盟等舉措，正在培育具有全鏈條服務(wù)能力的"物流航母"。又如，鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，既順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，又激活了市場(chǎng)主體活力。通過"敲門行動(dòng)""供需對(duì)接會(huì)"等創(chuàng)新機(jī)制，有關(guān)部門化身"超級(jí)連接器"，讓政策紅利直達(dá)企業(yè)末梢， "企業(yè)有所需，交通有所為"的服務(wù)理念，正是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的生動(dòng)詮釋。試想一下，貨物從工廠出發(fā)，通過鐵路高效地運(yùn)輸?shù)礁劭冢贌o縫銜接裝上貨輪運(yùn)往海外，整個(gè)過程順暢無阻，不僅大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還降低了貨物損耗風(fēng)險(xiǎn)。高效的運(yùn)輸效能，讓運(yùn)輸更加暢通。

改革攻堅(jiān)釋放實(shí)體經(jīng)濟(jì)"強(qiáng)磁場(chǎng)"，暢通雙循環(huán)大動(dòng)脈。面對(duì)政策協(xié)同難、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等挑戰(zhàn)，江蘇展現(xiàn)的改革定力令人振奮。持續(xù)深化改革、加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作的戰(zhàn)略部署，正在將物流降本增效的"江蘇方案"升級(jí)為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的"區(qū)域紅利"。當(dāng)鐵路專用線延伸進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，當(dāng)城郊大倉(cāng)基地優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅降低了物流成本，更重塑了產(chǎn)業(yè)鏈的空間布局?？梢灶A(yù)見，隨著多式聯(lián)運(yùn)體系的完善，江蘇將吸引更多高端要素集聚，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的"產(chǎn)業(yè)生態(tài)磁場(chǎng)"，讓物流降本真正成為激活高質(zhì)量發(fā)展的"關(guān)鍵變量"。（張建華）